Hľadanie tovaru

Odber noviniek

Konverzný kurz

1 EUR = 30,1260 SKK

Kontakt

+421 905 563 657
KBC stuntriders Nitra

Hovorte im streetfighteri, kaskadéri, stuntrideri. Hovorte im šialenci bez rozumu, blázni. Ale nikdy im nehovorte: Choď mi z cesty! Nitrania sú ostrí chlapci! Poďme sa pozrieť ako žije slovenský stuntriding. Okolo lietajú plamene a v nich dvaja z  najlepších na našej scéne - Tomáš Paulíček alias iČo a Peter Stranovský alias Strano.

 

                     

                 Strano a jeho padnutá motorka                                                                             Plamene a gumovačka

 

Pár rokov dozadu sa vedelo jazdiť po zadnom kolese, alebo zgumovať celu gumu. Tým to vtedy končilo. Posledné roky však chalani nespali, ale tvrdo makali. Dnes už môžme povedať, že aj na Slovensku sa máme čím chváliť. Dnes sú dvaja profesionálni jednotlivci zároveň aj dobre zohratou dvojicou a predvádzajú najlepšie triky aké možno u slovenských jazdcov vidieť. Všetko sú to roky driny, polámané páčky, plasty aj končatiny. A ako sa chalani k tomuto nebezpečnému jazdeniu vlastne dostali?

Strano

"Jazdím už dlho, ale s týmto bláznovstvom som začal pred šiestimi rokmi." Spomína si na svoje začiatky starší a jazdecky skúsenejší Strano. "Všetko to vzniklo na výstave Motocykl v Prahe, kde som na veľkej obrazovke prvý krát videl Hanzlíkovo DVD. Lietal po zadnom, po prednom a ja som sa polhodinu nevedel odtrhnúť od pozerania. Toto musím vidieť naživo hovorím si. Na streetfighter dni v Hradci Králové som už bol povinne nastúpený." smeje sa Peter. "Hneď po návrate domov som vedel, že kupujem takúto motorku. Toto bude moje hobby. Za mesiac už v mojej garáži stála rozbitá Yamaha FZR 1000 a ja som na letisku som skúšal jazdiť po prednom a po zadnom. Prvý rok som musel naučiť len získať rovnováhu a zvládnuť tieto základné prvky. Keď som sa konečne naučil jazdiť po zadnom, zadrel som motorku. Ale nevzdával som sa. Po polroku som našetril na ďalšiu FZR 1000 a už to všetko išlo rýchlejším tempom. Bralo ma to do nepríčetnosti. Trénoval som aj v zime, na zamrznutom letisku som nacvičoval gumovačky. Keď som bol polroka bez motorky, skúšal som na žiguláku jazdenie po dvoch. Videl som Hnetkovského na kazete a už som to musel skúsiť. V mojich začiatkoch to bolo skutočné šialenstvo."

      

                   Strano a jeho postavená motorka :-)                                                        Strano po zadnom na svojej Honde CBR

 

IČo

"Najskôr som chodil na letisko len očumovať Petra a popri tom skúšať jazdiť po zadnom na mojej XT" hovorí povolaním študák Tomáš "Prvú motorku na takéto jazdenie som kúpil práve od Strana, jeho FZR 1000. Potom už sme začali trénovať spolu a neskôr spoločne chodili na vystúpenia ako dvojica. Popri škole sa mi ťažšie zháňajú peniaze na tento koníček. Peter má dve motorky, ja si musím vystačiť s jednou. Takže musím ísť do nových trikov s väčšou opatrnosťou ako on. Na peumatiky si musím zarobiť sám, ale s ostatnými výdavkami mi vo veľkom pomáha otec."

 

              IČo jazdí po zadnom ako väčšina z nás po dvoch ;-)

 

Dvojaký svet stuntridingu

"Svet stuntridingu má dva hlavne smery." hovorí Strano "Ľudom sa stále páči brutalita, rýchle veci a silné štvorválce. Teda presne to, co robíme my, ale na druhej strane je tu mnohonásobny majster sveta Chris Pfeiffer a mnoho ďalších, ktorí robia skôr pomalé, akrobatické kúsky. Jazdci ktorí dokážu jazdiť s úžasnou ľahkosťou ako na bicykli. Tento štýl prišiel z Ameriky: veľké rozety, krátky prevod, pomalé otočky, stojky na nádrži. V Európe sa v začiatkoch jazdilo rýchlo, drsné gumovačky, jazdenie po prednom a zadnom kolese vo vysokých rýchlostiach. Dnes sa tieto štýly mixujú a aj my sa snažíme do svojich trikov zahrnúť obidva svety, aj keď stále prevládajú nebezpečné rýchle veci.

 

 

Adrenalín ťa ženie vpred

"Adrenalín je jednou z hlavných motivácií. Posúva ťa ďalej a núti ťa robiť stále nebezpečnejšie veci. Keď už človek zvládne nejaký riskantný prvok, adrenalín pominie. Hneď ako niečo zvládneme je to už normálne. Pre ostatných to môže vyzerať nebezpečne, ale pre nás je to len obyčajné jazdenie na motorke - bez toho zvláštneho pocitu vnútri. Preto musíme skúšať ďalšie veci ktoré nám zvyšujú dávku adrenalínu v krvi. Musíš cítiť že je to nebezpečné, vtedy ti to dáva maximum. Musíš byť úplne na hranici." vysvetľujú s nadšením chalani. Peter sa hneď chytá a hovorí o svojej poslednej poriadnej dávke adrenalínu: "Minulý týždeň som na mojej CBR jazdil po tráve vedľa letiskovej dráhy. So zaradenou šestkou, plný plyn, zadné koleso šmýka, lieta zo strany na stranu a motorka sviští viac ako stovkou. Keď je niečo na hrane, dokáže to človeka poriadne vyburcovať."

 

Nie je to živobytie, ale je to náš život

"Ešte máme čo robiť aby sme sa dostali kam chceme. A samozrejme, bolo by treba nacvičovať každý deň ako profíci," hovoria chalan. "My sme však radi keď si nájdeme čas jeden den v týždni, najčastejšie je to v nedeľu. Stále so sebou nie sme spokojní, ale to je našim ďalším hybným motorom. Potrebovali by sme však niekoho silnejšieho od nás, ktorý by nás potiahol. Chybou na Slovensku je malá konkurencia. Nemá nás kto hnať dopredu, nemáme sa od koho učiť. Triky musíme vymýšľať sami, sledovať videá. Za každým kúskom je nejaký fígeľ na ktorý musíme prísť, čo občas dlhšie trvá. Po jeho odhalení už to ide. Pomohlo by, keby nám mal kto radiť. Uživiť sa samozrejme z takého jazdenia nedá, ale ako koníček je to fantastická zábava, ktorú človek môže robiť ako dlho len chce. Sme do stuntridingu skutoční šialenci a chceme ho robiť čo najdlhšie."  

 

Článok vyšiel v magazíne Svet motocyklov 10/2009

Link na oficiálnu stránku struntriders Nitra